Governo abre debate sobre concessão da PRC-280, do Sudoeste

AEN- Deputados, prefeitos e lideranças do Sudoeste participaram de reunião sobre a revitalização da PRC-280 e a inclusão da rodovia no pacote de concessões do Governo Federal. O encontro contou com o vice-governador Darci Piana, o chefe da Casa Civil, Guto Silva; o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, e o diretor-geral do DER-PR, Fernando Furiatti.  

OBRAS PREVISTAS – Principal artéria do Sudoeste, a PRC-280 entrará em obras nos próximos meses. A primeira etapa será a pavimentação em concreto, técnica conhecida como whitetopping, entre o município de Palmas e o entroncamento com a BR-153, com custo total de R$ 106.890.000,00. 

A empresa vencedora da licitação foi anunciada no início deste mês. O prazo para execução é de 15 meses, entre projeto e obra. Os recursos são do programa Avança Paraná, viabilizado a partir de um financiamento de R$ 1,6 bilhão junto a um consórcio de bancos. 

O DER-PR também publicou uma licitação para obras de ampliação da capacidade de dois trechos da PRC-280. A obra consiste na implantação de terceiras faixas em dois trechos: entre o km zero (divisa do Paraná com Santa Catarina) e o km 5,9 (em União da Vitória); e entre o km 130,3 (no acesso a Palmas) e o km 254,9 (no entroncamento que dá acesso a Marmeleiro). 

CONCESSÃO – Essas intervenções abrangem os trechos mais críticos da rodovia. Outras obras necessárias poderão ser feitas caso a PRC-280 seja incluída na licitação federal de concessões que vai substituir os atuais contratos do pedágio no Paraná, que encerram este ano. 

“O governador Ratinho Junior definiu a PRC-280 como uma das prioridades na área de infraestrutura e destinou recursos para iniciar as intervenções que precisa. Agora iniciamos o debate sobre o futuro da rodovia, queremos buscar uma decisão regional sobre deixa-la com as intervenções que o governo vai realizar ou inserir a 280 na nova concessão e ampliar as obras”, disse o chefe da Casa Civil, Guto Silva. 

Para o presidente da Assembleia Legislativa, Ademar Traiano, o histórico ruim com pedágio no Paraná não pode afetar o debate. “Temos que ter uma discussão muito madura sob pena de perdermos todo o projeto que está sendo desenhado para o Paraná. É um desenho interessante e poderemos fazer ajustes ouvindo as organizações, as lideranças regionais. O Estado não tem condições de duplicar estradas.